Cuando conduces tu coche por una carretera de varios carriles y el tráfico se ralentiza, puede que te sorprenda descubrir que una motocicleta se ha colado entre tú y el coche de al lado. Lo que ha hecho el conductor de la motocicleta se llama lane splitting, white lining o stripe-riding, dependiendo de dónde vivas.
Simplemente lo llamaremos lane splitting. Francamente, parece emocionante. Pero también parece haber un potencial para algunos accidentes graves. ¿Es seguro o no? Las personas y los estados difieren en si se debería permitir a los motociclistas conducir de esta manera.
Peligros del Lane Splitting
Hay varios peligros en el lane splitting. Parte de la razón es que los coches y las motocicletas son vehículos muy diferentes. Los coches son más estables, tienen un radio de giro mayor y generalmente son más “torpes” que las motocicletas. Las motocicletas, por otro lado, pueden y suelen moverse rápidamente. Son ágiles y maniobrables cuando las conduce un motociclista experimentado.
Más específicamente, el tipo más común de accidente por lane splitting ocurre cuando el ocupante de un coche abre inesperadamente la puerta del coche. Si un motociclista pasa volando en ese momento, ocurrirá un choque que es peligroso tanto para los motociclistas como para los conductores. Otro problema común es que a veces un coche gira inesperadamente, ya sea a la derecha o a la izquierda, y el motociclista choca contra él (y por encima). Cuando el vehículo es un camión de dieciocho ruedas, el motociclista podría resultar herido al deslizarse por debajo.
Conducción Más Segura en Motocicleta
California es el único estado que permite explícitamente el lane splitting. En un estudio de 2015, el Centro de Transporte Seguro y Educación de la Universidad de California en Berkeley encontró que el lane splitting es relativamente seguro cuando el tráfico se mueve a cincuenta millas por hora o menos y cuando las motocicletas no exceden la velocidad de los coches a su alrededor en más de quince millas por hora. Resulta que la diferencia de velocidad entre los coches y la motocicleta es el mejor predictor de la probabilidad de lesión.
Otro aspecto de seguridad es que es poco probable que una motocicleta sufra una colisión por alcance cuando hace lane splitting porque el motociclista está entre los coches, no en línea con ellos.
Georgia no permite el lane splitting, pero lo vemos todo el tiempo. Si eres víctima de un accidente causado por lane splitting, deberías contactar a un abogado de accidentes de motocicleta en Atlanta tan pronto como hayas recibido atención médica.
