La mayor diferencia entre el transporte por carretera interestatal e intrastatal es:
- El transporte interestatal es cuando un vehículo se desplaza entre varios estados.
- El transporte intrastatal es cuando un vehículo solo viaja dentro de un estado.
Si un camionero se desplaza entre varios estados, debe cumplir con las normas establecidas por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA). Sin embargo, si viaja dentro del mismo estado, debe seguir las reglas impuestas por ese estado. Esta información es útil al tratar con un accidente de camión en Atlanta.
¿A qué camiones se aplican las leyes de transporte interestatal e intrastatal?
Las leyes de transporte interestatal e intrastatal generalmente se aplican a estos vehículos:
- Camiones con semirremolque
- Camiones de 18 ruedas
- Camiones de plataforma
- Camiones de basura
- Camiones caja
- Ciertos tipos de minivans
- Camiones usados para construcción
- Camiones refrigerados
- Camiones panel
- Camiones cisterna
Si una ley se aplica a cierto camión depende de si el vehículo transporta materiales peligrosos, pesa cierta cantidad o transporta pasajeros.
Otras diferencias entre el transporte intrastatal e interestatal
Aquí hay algunas diferencias adicionales entre el transporte intrastatal e interestatal:
Los camiones interestatales necesitan números USDOT
Según la FMCSA, todos los camiones comerciales interestatales necesitan números USDOT (Departamento de Transporte de EE. UU.). Sin embargo, solo algunos camiones interestatales los requieren, incluyendo los de Georgia. No solicitar y mostrar correctamente un número USDOT puede acarrear consecuencias legales para el camionero y la empresa de transporte.
Algunos camiones interestatales necesitan números de autoridad operativa
De acuerdo con la FMCSA, algunas empresas de transporte también deben obtener un número de Autoridad Operativa interestatal antes de que los conductores operen vehículos comerciales. Las empresas en esta situación requieren tanto un número MC como un número DOT para operar legalmente en el comercio interestatal.
Generalmente, las empresas requieren un número MC si transportan pasajeros a través de las fronteras estatales. También pueden necesitar este número si mueven mercancías reguladas por el gobierno federal.
Los camioneros intrastatales deben realizar ciertos exámenes médicos
Según el Departamento de Seguridad Pública de Georgia, los camioneros deben obtener un certificado de examinador médico si operan un vehículo de más de 10,001 libras. Estos exámenes médicos requieren que los camioneros informen si tienen alguna extremidad faltante, diabetes u otras condiciones que puedan afectar su capacidad para conducir.
Los camioneros intrastatales deben cumplir con varias regulaciones estatales
Los conductores de camiones deben cumplir con varias otras regulaciones al operar en Georgia. Deben:
- Llevar un extintor de incendios
- Tener dispositivos de advertencia para vehículos detenidos
- Mantener sus registros de tiempo a mano
- Realizar inspecciones previas al viaje
- Mantener una inspección mecánica anual en su vehículo (y tener documentación escrita)
- Completar inspecciones posteriores al viaje
Tampoco se permite que los camioneros tengan un detector de radar en sus vehículos.
Todos los camioneros deben operar vehículos con un deber de cuidado
Todos los camioneros deben operar con un deber de cuidado, es decir, con prudencia razonable. Esto significa abstenerse de:
- Conducir bajo los efectos del alcohol
- Conducir fatigado
- Exceso de velocidad
- Ignorar señales y normas de tráfico
- Conducir distraído
- Furia al volante
Si un conductor de camión incurre en alguno de estos comportamientos y causa un accidente, podría ser responsable económicamente por los daños resultantes.
¿Por qué existen estas leyes que regulan cómo operan los camiones?
Las leyes de transporte interestatal e intrastatal tienen un objetivo: mantener seguros a los usuarios de la vía. Al hacerlo, estas leyes:
- Limitan la cantidad de personas que van al hospital por lesiones relacionadas con accidentes de camión
- Reducen el tráfico congestionado causado por colisiones
- Limitan las pérdidas financieras de las empresas de transporte
- Limitan cualquier interrupción en las cadenas de suministro
Si un camionero (o su empresa de transporte) no cumple con las leyes estatales o federales de transporte, podría enfrentar la suspensión de su licencia, sanciones gubernamentales y otras consecuencias. Una empresa de transporte también podría perder la capacidad de operar legalmente, lo que llevaría a la pérdida de empleos e ingresos.
Puede asociarse con un abogado de accidentes de camión tras una colisión en Georgia
Después de un accidente con un conductor de camión, puede contactar a un abogado de accidentes de camión en Atlanta para ayudar a construir una reclamación o demanda. Los abogados manejan reclamaciones que involucran tanto a camioneros interestatales como intrastatales, enfocándose en las causas del accidente y sus gastos.
Un abogado de accidentes de camión puede:
- Aplicar leyes estatales y federales a su caso de colisión
- Determinar lo que le corresponde del responsable
- Evaluar el costo y alcance de sus pérdidas
- Asesorarle sobre sus opciones legales
- Explicar la diferencia entre el transporte interestatal e intrastatal
Su abogado también puede presentar su posible demanda dentro del plazo de prescripción. Según O.C.G.A. § 9-3-33, si estuvo involucrado en un accidente de camión, generalmente tiene dos años para presentar su caso. Este plazo podría ser más corto si fue atropellado por un camión propiedad y operado por una agencia gubernamental.
Tiene opciones legales con Bader Law Injury Lawyers
Independientemente de si sufrió daños por un camión interestatal o intrastatal, tiene derecho a buscar compensación por sus pérdidas. La compensación en su caso podría incluir sus facturas médicas, ingresos perdidos y dolor y sufrimiento.
Bader Law Injury Lawyers defiende a los reclamantes de accidentes de camión en toda el área metropolitana de Atlanta. Para explorar sus opciones legales, comience hoy su revisión gratuita de caso. Durante nuestra conversación, también podemos discutir las diferencias entre el transporte interestatal e intrastatal.
